古董車牌是什麼？古董車可以上高速公路嗎？一篇解答常見問題
你喜歡古董車嗎？國內有許多經典車愛好者，但礙於目前法規，即使合法進口，也無法領牌及開車上路。多年來不少車迷也為此奔波陳情，交通部也終於在2023年正式公告，很快就可開始核發古董車專用牌照。
外觀樣式
圖片取自交通部
古銅色為底、搭配白字的車牌樣式，將會是KUA-0001~KUA-9999，機車為KUM-0001~KUM-9999，各6560副（因為車牌沒有4這個數字）。其他像是規格、材質、防偽辨識、字體樣式等皆與現行的車牌相同。
古董車的標準
依照交通部公布的古董車認定標準，需要符合幾項規定才可以申請古董車車牌：
- 35年↑機車 / 小客車（左駕）
- 證明文件（廠商、國外政府、交通部）
- 車體零件良好：與出場狀態相同的原廠或合格替代品
- 非已報廢的領牌車
符合前開規定條件之車輛，得申請認定為古董車，再依相關規定申請安全檢驗。
上路限制及稅率
對於上路方面，交通部亦有同步說明：
- 僅限星期日、紀念日、其他休息日行駛
- 參加活動或辦理檢驗且經監理機關許可
- 除非得到許可，否則僅於車籍所在地行使
- 除非得到許可，否則不得行駛於高速公路及快速公路
換言之，古董車並非想去哪就可以去哪。不可以開跑高速公路、快速道路，如想要擺脫以上限制，必須獲得相關機關同意，存在不少操作空間。至於像是牌照稅、汽燃費則將會比照現行小型車規定收取。
民眾看法
對此項新政策，車友們跟一般民眾多半採正面態度，認為政府願意正視民眾需求、修正法規就應該給予正面肯定，車牌樣式也不難看。
但同時也有一些反彈聲音，覺得雖然古董車的稅收與一般汽機車相同，卻要面臨更多限制。當前交通部尚未說明排氣規範，如果與一般驗車規定相同，不如掛一般車牌還不會有上路限制。畢竟國外偏向鼓勵車主收藏但不鼓勵上路，因此牌照稅、汽燃稅也有對應調整。
他國規範
日本、德國、英國、美國等地區，目前均設有古董車管理制度，其車齡條件規定20到35年不等。大部分國家也都會核發專屬車牌號碼，且有使用道路限制，香港、新加坡、澳洲甚至限制每年可行駛道路天數；日本古董車則是與一般車輛使用相同制度管理，但安全須符合法規要求。
雖詳細法規各不相同，但核心精神都是在確保環保標準下允許古董車上路。也就是說，行車牌照的發放與年檢條件會隨著車型製造年代（多久之前生產）而降低：以英國為例，20年以上車輛廢氣僅目視檢查，40年以上更享有免檢廢氣，且免道路稅。